有的硬齒面減速機會出現齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合的現象，這與齒輪軸向位移是有很大關系的。下面詳細的為大家介紹其原因：
硬齒面減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線，然而齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差。
存在誤差的人字齒輪裝配到硬齒面減速機軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規則的波浪形曲線。兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的硬齒面減速機齒輪在運轉中，其對稱中心線必須重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現象，最終結果是引發齒輪軸的軸向位移。
上面是關于硬齒面減速機的介紹，而且人字齒輪不同于直齒輪的特征，這一特征是不可忽視的，必須在硬齒面各類減速機軸承的選型和箱體的裝配過程中加以考慮。
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