光滑油的定期改換

A、在初次運用或新改換蝸桿、運轉150-400小時后改換光滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。

B、定期檢查油的份量和質量，保存足夠光滑油，及時改換混入雜質或蛻變的油。

C、注油量須按表請求，不同牌號的油制止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。

D、減速機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前光滑油必需加熱到0℃以上或采用低凝固點的光滑油。

定期對減速機內部的易損件停止改換

減速機廠家由于減速機內部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件能否有磨損，假如發現有磨損，要做到及時的改換，這樣就能夠保證減速機正常運轉了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做逐個引見。

A、齒輪是減速機內部的中心零部件，減速機工作時，齒輪與齒輪之間互相嚙合，從而到達傳送動力的效果。由于齒輪普通采用20CRMNTI資料制成，運轉時速度又十分高，普通能到達1500轉左右，在這樣高速的運轉下，齒輪是十分容易磨損的。所以我們要每隔一段時間，就要對減速機的齒輪做個徹底的檢查，要做到及時發現，及時改換。

B、減速機工作時會產生大量的熱量，這樣會使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的資料普通是采用橡膠資料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得光滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響減速機的運用。所以我們平常要多察看減速機光滑油的滲漏，一旦發現減速機漏油問題，及時改換油封，然后補充適量的光滑油，從而保證減速機的正常運轉。

C、軸承也是一種常見的易損件。由于減速機普通是高速運轉，軸承在其中也是高速運轉，這樣十分容易形成軸承的損壞，所以我們平常要多察看減速機的運轉，一旦發現減速機有異常的現象。我們要及時檢查軸承，假如有損壞，要做到及時改換。

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