齒輪減速機箱體里的油面過高或過低。齒輪減速機在工作過程中，如果潤滑油過少，這樣增加了齒輪之間的摩擦，減速機由于過多摩擦溫度上升；其次潤滑油選擇要適合恰當才行，比如大功率的減速機要選擇更好的潤滑油，而小功率的減速機使用潤滑脂就可以了；

解決辦法：箱體里的油面過高，參照相應的使用手冊，作相應的調整。在室溫下檢查油面的高度并按需要加油。

油過于陳舊。

解決辦法： 和客戶服務部聯系，并檢查上一次換油的時間。

齒輪減速機出現了機械故障或出現了故障的前照。需要檢查看是否有其它的異常。各類減速機廠家在用了常規的檢查方法對齒輪減速機進行一定的檢測后，沒有發現其它異常的情況下，我們就得考慮我們選擇的齒輪減速機是否與我們的需求匹配了，有時我們的參數選擇錯誤，如：在選擇齒輪減速機時選擇的負荷，功率過小，這樣顯然會對我們的齒輪減速機已超出了它的力量范圍。當負荷過重時出現發熱是難免的了。

解決辦法：重新檢查各項參數是否有誤。在有必要的情況下更換功率大的齒輪減速機。

軸承部位溫度升高。出現此故障有很大可能是齒輪減速機軸承已損壞（在排除無其它故障的前提下）。齒輪減速機在車間組裝過程中如沒有將其裝配到位，或掉入了異物，或軸承部件質量粗糙，采購低質量的軸承部件進行生產等，都會造成軸承的損壞。

解決辦法：檢查并根據需要更換軸承。 

工作環境溫度過高。在一些五金加工，或熱處理等類似的工作環境，通常沒有一個很低溫的位置可以對齒輪減速機進行擺放，或四周被其它物體擋住，使其無法順利通風。在齒輪減速機無法正常散熱的情況下，必然會發熱。當其達到一定的度時，齒輪減速機質量又一般時，出現燒壞也是可能的。

解決辦法：對環境增加一定的通風設備，或用簡單的辦法—為其它配置一個風扇，讓齒輪減速機可以良好通風。 

油受到嚴重污染。有時是本身油的質量問題，也有可能是使用過程，或維修過程中進入了其它雜質。

解決辦法：需要換油。齒輪減速機發熱，高溫有很多種原因，一般70度以下屬于正常，要是高超過了90度那么就屬于嚴重高溫發熱；首先要找到發熱的原因才能解決問題。

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